在国际贸易中，如果确定货物要出口，可以将货运相关事宜交给货运代理，首先要了解国际货运代理公司的几种常见交易方式。1：FOB船上来说，船上的交货价格是指外国客户已经指定了货代，只需要发货人安排起运港的拖车和报关。也有EXW出厂价格由客户安排直接在工厂交货或在客户指定的地方交货。客户可以自己提货，工厂可以交货。2：CIF成本加保险费，运费的一般理解是门到港(包括起跑港的拖车)+报关+海运费)现在一般不包括保险。客户要求购买保险的，可以根据货物的价值计算，也可以用术语计算CIP只是CIF一般只用于海运，CIP适用于多式联运等多种运输方式。3：DDU双清未完税交货DDP也就是说，双清完税后交货(含税)的通俗理解就是门到门，常说双清一站式起跑拖车+报关+海运+目的港是否需要送货上门主要取决于客户的需求。需要注意的是，DDP货物的价值必须提供，因为纳税取决于货物的价值。因此，在向货代询价时，最好先解释一下FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供:货物名称/机柜类型/数量/重量/装运地址/出发港/付款港/付款单or单证。当然，也可能是散货，不需要提供橱柜类型只需提供数量：几方。有出口权的企业/工厂只有在支付报关单和单证报关的区别时才有单证，单证报关需要向货代/报关行提供一套完整的报关资料。国家鼓励出口，对有出口权的企业进行退税。因此，申报单证的企业可以申请退税。具体退取决于相应的国家货物政策。报关是指没有出口权的企业，借助他人的文件进行报关，因此报关不需要提供文件，当然也不享有退税的权利。CIF需要提供:货物名称/机柜类型/数量/重量/装运地址/出发港/付款港/付款单or文件，还有目的港DDU/DDP根据客户的具体要求，在CIF根据信息，可能需要提供货物价值/目的地详细地址/收货人信息等。当货代收到上述信息时，他们会在收到订单后向发货人(客户)报价并确认报价。一般情况下，客户需要提供：装箱单/客舱记录单，向客户填写信息并与客户确认(包括装箱单信息/船期等)CIF例如:货代向船公司订舱并安排拖车(列出柜号、车牌号、司机及联系电话)SO(订舱单/提箱单)将提箱单交给拖车司机，司机将提箱单带到堆场下单。下单后，他会得到一份“设备交接单”(一式多联)和铅封司机将数据带到指定的堆场空柜，然后在工厂安装柜子。工厂装货后，用铅封密封箱子(通常拍照取证)，然后将密封的容器拉回码头。集装箱到达堆场后，堆场将根据货运代理提供的预配舱单交付，并有“预配舱单”和“运抵信息”之后，报关行可以报关。通常，最好留出两天时间进行报关(在船舶清关之前)。船舶公司根据船舱运输货物的承运人签发提单。结算费用的一般流程是这样的。其他事项取决于具体情况。客户可以在货物到达香港后提货、清关等。

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