装货港/起运港

装货港/起运港VS收货地

客户在福建泉州交货，货代安排拖车，通过陆运拉到福建厦门港，然后在福建厦门港装船出运。这时，泉州就是收货地(Place Of Receipt），而装货港/起运港则是厦门港。

发货人在肇庆港码头交货，货代安排驳船，通过内河运输驳到广州黄埔港，然后在黄埔港装船出运。这时，肇庆就是收货地Place Of Receipt了，而装货港/起运港则是黄埔港。

中转港/转运港

中装港是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。

中转港也叫转运港，英文Port Of Transshipment或Transit Port。注意中转不等于经停或挂靠。在中转港或中转地卸下原来的运输工具，装上新的运输工具进行下一程的运输，这才叫中转。注意哦，一定要经过卸货、换装另外的运输工具，才叫中转。

那什么是经停，挂靠呢?

经停，虽然也在中途停留，但是货物不会卸下运输工具，下一程的运输也用同一个运输工具。经停的港口就称之为经停港。

挂靠，就是船舶从出发港至目的港途中停靠一下某港口，停靠的港口称为挂靠港。

众所周知，国际海运最著名的中转港是东南亚的新加坡港（Singapore）。新加坡港属于深水良港，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，地理位置极为优越。

大家比较熟悉的其他国际中转港还有中国香港（Hong Kong）和上海（Shanghai）、德国汉堡（Hamburg）、荷兰鹿特丹（Rotterdam）、比利时的安特卫普（Antwerp）、加拿大温哥华（Vancouver）、美国洛杉矶（Los Angeles）和纽约（New York）、澳大利亚悉尼（Sydney）等。

卸货港/目的港

目的港Port Of Destination，简称POD，也叫卸货港Port Of Discharge；也叫到达港Port Of Arrival；有时甚至也叫交货地Place Of Delivery。

交货地Place Of Delivery，是指承运人或货运代理人把货物交给收货人的地点。交货地可能与卸货港一致，也可能不一致。

目的港和交货地不一致情况举例：在厦门港装船，洛杉矶港卸船，然后通过铁路运输到美国内陆的科罗拉多州的丹佛市交货。这时，卸货港是洛杉矶，交货地是丹佛。

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