最近，我看到一个消息：美国的联邦快递公司计划购买100架新的波音767卡车，所以为什么联邦快递倾向于波音767，而不是波音77F或747-8F那么呢?波音767的订单量，这些年来一直令人担忧，将再次受到欢迎，这证明它仍然很有价值。因此，让人们想起哪种货机更适合空运货物?

　　对于航空公司或物流公司来说：

　　①主要关注的是，飞机有足够的航程和室内空间，可以将尽可能多的货物运送到足够远的目的地，成本较低。

　　②选择飞机型号首先要考虑航程、耗油率、购买价格及其运行维护成本，无论是客运还是货运。

　　③货机运输货物的经济性更加重视

　　④关键因素之一是货机价格。

　　⑤航空公司将充分考虑自身的发展定位、市场定位、航道布局、目前的机队组成等因素，做出更具成本效益的决定。

　　从上述方面来看，不难想象为什么美国联邦快递会选择波音767货机。767作为波音企业早期的远程宽体机型，其航程和装载量基本满足货运需求，价格远低于777和787，相对先进。

　　1985年，我国首次引入波音767型号，目前只有上海航空，海南航空运营中也有少量波音767。另外，日本航空，全日航空机队中也有767执航中日航道的部分。

　　空运货物的方法

　　现在一般来说，空运货物一般有两种方式，一种是全货机空运货物，一种是选择客机腹舱出售货物。对于全货机来说，因为它只装载货物，所以它能承载的重量很大，所以对货物的尺寸没有太大的限制。客机是不同的，考虑到乘客的人身安全，客机腹舱出售货物，货物的规格应该范和限制，空运货物的规格应该根据不同的型号来决定。

　　厦门物流提示：空运货物规格是货运代理公司必须掌握的常识。如果他们甚至不熟悉最基本的业务，他们的专业水平是什么?客户更多地质疑货运代理公司的能力。

　　目前，我国三大航空货物的货机是什么?

　　国货航空：截至2015年6月，中国国际货运航空拥有3架波音747-400货运机，已向波音企业购买8架B777F2015年，该批新货机将全部交付给国货航空公司目前已正式加入6架。与此同时，国货航空公司还引入了4架B757-200SF货机，并投入货运量包机价格运营。此外，中国国际货运航空公司还独家代理中国国际航空公司所有客机腹舱。

　　目前6架中货航：MD-11货机，2架B湿租2架747-400货机A300-600货机。随着中货航的不断发展，在保证运力增长的前提下，中货航将逐步使用B777货机替代MD中货航将于2015年形成11货机。B777货机为主，B远程货机机队以747-400货机为辅，A地区型货机机队主要是300-600货机。

　　南航货运：目前南航货运有9架波音777-200型货机，2架波音747-4000型货机F及其1架型货机A2011年引入波音7771架300-600型货机F第九架波音777货机于2015年1月30日引入F，4架波音777将于2015年7月相继引入F，其波音777F货运机队将增加到12架，货运机队将增加到15架。

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