据厦门物流报道，今年上半年，宁波机场国际和港澳台货邮吞吐量超过1.其中国际货物4100多吨，增长65万吨.8%，创五年新高。此外，今年3月以来，宁波机场先后引进友和道通航空、扬子江快递航空、中国货运航空等货运航空公司，开通宁波到达卡、大阪、阿姆斯特丹全货机航线。其中，宁波到达卡的定期航班容量达到102.9吨，创下宁波机场全货机单班货量最高记录;宁波至大阪航线每周五班，是中国第一条跨境电子商务直达专线;宁波至阿姆斯特丹是宁波机场开通的第一条洲际全货机航线。截至目前，宁波机场已有10条全货机航线，其中国际(地区)航线5条。

　　宁波机场国际(地区)货运量呈现“爆发式”增长。随着航线的扩张，一些货运航班的型号也得到了升级。顺丰将宁波至台北的全货机型号升级为“大块头”B757，每班“肚量”平均值增加了15吨。此外，客机腹仓业务进一步发展。自年初以来，货物邮件吞吐量近3万吨，同比增长15%以上。

　　5月份，宁波机场货运吞吐量增幅居华东主要机场首位

　　据统计，宁波机场1-5月货邮吞吐量累计完成3.6万吨同比增加25万吨.4%的增长率居华东主机场首位，明显超过华东区2%.货邮均值增长4%，特别是5月份货邮吞吐量9955吨，同比飙升55吨.7%。强劲的增长势头。宁波机场货运吞吐量将继续呈现快速增长趋势。

　　优惠政策，多渠道广揽货源

　　争取充足的货源是引入航线、稳定航班的前提。宁波在政策方面增加了对航空货运的援助。首先，在将航空援助专项资金倾向于货运发展的同时，将货运奉献与航空货运援助专项奖励金额挂钩，重点加强货运政策取向;其次，鼓励机场现有快递运营公司与其他快递公司合作，产生多元化的战略方式。

　　同时，鼓励和引导货运代理公司充分利用客机腹舱，积极攻击，增加周边地区货源的吸引力。货运部门通过访问金华、绍兴、台州、舟山等经济腹地业主，加强信息沟通，准确掌握供应需求、生成和流动，与多家业主、快递公司签订协议，稳定大宗供应，不断提高工作主动性和目的，努力从宁波机场出口移更多的供应。自今年年初以来，通过客机腹舱完成的邮件吞吐量已达到2.同比增长154万吨.2%。

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