由于全球化的发展，中国和中东之间的旅游业和贸易往来越来越频繁。因此，中国的航空出口份额也在稳步增长。中东是指地中海东部和南部，从地中海东部到波斯湾，“中东”它也位于非洲和欧亚大陆的亚洲地区，这意味着欧洲的东部和远东和近东之间的地区，通常包括印度、巴勒斯坦、叙利亚、伊拉克、约旦、科威特、伊朗和其他中国。中国对中东的空运出口正在逐渐增加，因为中东是世界上重要的国际贸易市场之一。第二次世界大战后，随着石油工业的大发展，中东对外贸易迅速增长，进出口商品在世界贸易中的比重不断上升，国际贸易地位不断提高。近年来，欧洲、美国和日本在中东，特别是海湾地区之间的贸易竞争日益激烈。此外，中国、东南亚国家、韩国、俄罗斯等世界其他地区积极进入中东市场，使中东市场的竞争形势复杂。

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　　据阿联酋《国民报》7月2日报道，国际航空运输协会(IATA)近日发布消息称，2014年全球航空货运市场整体放缓，2014年空运量增速较弱，但IATA数据显示，中东是世界上唯一具有良好发展前景的航空货运市场。

　　国际航空运输协会(IATA)报告称，2014年中东地区航空货运量同比增长13%，比全球航空货运量增长2倍，居全球首位。报告还指出，中东地区的运输能力增长了11%.9%，客座率提高0.8%，达到78.1%。

　　据悉，今年5月，中东地区空运量同比增长18%，而欧洲和北美的空运量同比增长18%.3%和2.9%的降低。IATA我认为，支持该地区航空货运量保持增长的主要原因是中东国家贸易额的增长，航空货运网络和基础设施的不断完善，以及中东主要航空企业探索新航线的发展战略。

　　鉴于中东市场，中国的航空运输出口份额带来了稳定的增长。中东国际航空运输出口是厦门物流的主导渠道，目前为中东部分国际航空运输渠道提供特殊参考：(*注意特价航道的及时性!

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