目录:

丢失的情况

丢失后的应对

给货主的建议

给货代的Tips

我们处理过的案例

在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据；在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证；在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。

一票货物只能签发一套提单，而提单同时又是可以转让的单据，所以提单一旦遗失，对外贸业务的开展影响极大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。

一、丢失的情况一般有以下几种：

1、在出口商控制下丢失。

2、出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失。

3、开证行交单据交由快递公司后丢失。

4、快递公司送达议付行后丢失。

5、议付行送交收货人后丢失。

在第1和第5两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责；在第2和第4两种情况下，则应由开证行或议付行负责；第3种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。

根据2000年国际贸易术语解释通则解释：在CIF、CFR和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担。

提单在不同情况下的丢失，各个方面所负的责任也各不相同。

二、提单丢失后应如何应对？

1.提单丢失后首先要联系货代或者船公司

【船公司一般会要求如下：2-5】

 2.要在市级以上的报刊连续三到14天的登报，声明提单已经遗失。

 3.按船公司要求提供提单遗失保函

 4.押金。提单丢失，船公司一般会要求押金是货值的2-3倍，扣押时间是一至两年。具体数字和时间不确定，还是可以协商的。

 5.报刊声明加遗失保函，连同协定的押金，和船公司签收押金协议，一式三份。

如果此时货物尚且还要一段时间才到港，船公司会重签正本提单。如果已经到港，甚至超出免箱期和免堆期，那么为了避免高额的港口杂费，可以先让货代帮忙申请。这时不签正本改电放是一个比较好的选择。

以上提单丢失后的操作看似简单，实则程序繁琐，耗时耗力。也并不是确定的，具体还是要看船公司要求，按照船东的要求操作。

不可抗力的因素或者是人为原因丢失或销毁的提单，直接导致客户无法提货，严重延误客户的计划安排，影响到与客户的关系，处理不好可能会有直接失去重要客户可能。所以提单的重要性不言而喻，希望大家能意识到并且小心寄存提单。

三、给货主的建议：

1.一般提单是出三份正本，尽量留底一份，以防寄单丢失，或者收到提单后人为原因的丢失。（提前跟客户沟通好留一份正本提单为底，以防万一，寄给收货人两份正本，一般目的港一份正本提单就可以清关了）

2.选择电放提单，速度快而且安全。一定要寄正本的情况下，选择靠谱的快递。

3.提单丢失或者销毁后立即向货代和船公司了解解决方案和流程。

4.如船公司需要按照以上的2-5步骤进行操作的，要尽快提交押金（或者保函）和相关文件。然后建议申请做电放提货，避免目的港超出免柜期产生额外柜租。

5.如果是快递原因，提交相关费用收据给快递公司向其索赔。

四、Tips

作为货代

签单到寄出给客人前，要好好保管，保持清洁。

寄出给客人要选择靠谱的快递公司；当面交接要做好签收工作。

丢失情况发生后，我们整个处理过程都应该保持信息畅通，积极和船东沟通，配合处理问题，实时更新动态给发货人/收货人，安抚好他们的情绪，也让他们放心。

五、处理过的案例:

l发货人弄丢提单正本

l联系船东后，船东要求登报声明提单遗失7-14天，写保函，交押金【不到货值的两倍，有经过协商】，大约是到港一个月后重新签单，还是签发的正本。客人提货后押金一段时间过后才退还。整个过程经过很长时间。其实这个大致就是上面提到的正常流程。

l收货人弄丢提单正本

发货人让我们写邮件给船东，要求他们放货给提单上的收货人，然后可以允许收货人根据提单的 COPY件提货。但是船东不同意这么做。船东要求交押金后才能提货，但押金金额是货值的两倍，且扣押时间很长，发货人和收货人无力承受。后面采用的办法是: 收货人当地起诉船东。后面提出起诉以后，目的港船东就放货给收货人了。

起诉这个方法，如果在启运港的话可能会影响货代和船东的关系，在目的港操作的话可能影响会小点。但是出现问题的时候，还是先和船东努力沟通寻求解决的方法。

以上内容来自网上整理和部分实操整理。

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